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スーパーカーに特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、カスタムカーはもちろん不動車などの一般の買取業者では査定できないような買取もお任せください。
最短当日で、弊社専属の鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スーパーカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
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650SはMP4-12Cの後継車であり、2014年から2018年まで販売されていました。スパイダーはオープンモデルであり、電動のハードトップルーフを採用しています。クローズ時にはオープンカーということに気づかないほど完成されたデザインであり、よく見なければクーペと見間違うかもしれません。また、性能面でもクーペとの差は少なく、マクラーレンが公式に性能差はゼロと公表するほどです。エンジンはV型8気筒・3.8Lツインターボを搭載し、最高出力は650psを発生させます。スーパーカーらしくないと批判されることもある650S スパイダーですが、要因としては乗りやすさでしょう。良い意味で誰でも乗りやすく設計されており、ここがスーパーカーらしくない部分になっているのかもしれません。しかし、動力性能や見た目はしっかりとスーパーカーであり、非常に優れたモデルです。
650S スパイダーはすでに販売を終了したモデルですが、現在でも需要はあるため買取相場としては高価格帯を維持しています。買取価格の幅としても狭い方で、年式や走行距離が大きく影響することはありません。しかし、趣味性の強いスーパーカーだからこそ、低走行は基本と言えるでしょう。また、650S スパイダーは純正オプションが豊富なため、装着している内容によっては査定に良い影響を与えます。例えば、外装の「カーボンファイバーエクステリアアップグレード」は100万円を超えるオプションであり、他にも数十万円にもなるオプションが多数あります。こういった高額のオプションを装備している場合には買取額にプラスの影響を与えるでしょう。ただし、現状は新車価格を超えるようなプレミアにはなっていません。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。
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Webフォームとフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お急ぎの場合は、お気軽に電話にてご相談ください。
スーパーカーラボの担当者より、お電話またはメールにてご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。2重査定による減額はありませんのでご安心ください。整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、スーパーカーラボが最後まで責任を持ってサポートいたします。必要書類全てをお預かりした日の翌営業日にご入金いたします。
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