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スーパーカーに特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、カスタムカーはもちろん不動車などの一般の買取業者では査定できないような買取もお任せください。
最短当日で、弊社専属の鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スーパーカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
1994年に正式輸入されたF355GTSは、V8エンジンをミッドシップマウントするフェラーリ355シリーズのうち、デタッチャブルトップ(タルガトップ)のモデルが「GTS」です。エクステリアはスーパーカーの代名詞ともいえる角型2灯式のリトラクタブル・ヘッドライトとリアのダックテール、そして丸型4灯のテールランプを備えています。オールアルミ製3.5Lエンジンは、最高出力380PS/8,200rpm、最大トルク36.7kgm/5,800rpmという高性能エンジンで。6速のマニュアルミッションと、F1と呼ばれるステアリングに装着されたレバーによってシフトのアップダウンが可能なセミオートマチック6速ミッションを設定します。インテリアでは、フェラーリ初採用となったレカロシートや運転席SRSエアバッグの標準装備化、前面が本革で覆われたダッシュボードなど高級感も併せ持っています。1999年、後継車の360モデナが発表され生産と販売が終了しました。
平均でも800万円を超える相場を誇るF355GTS。人気はクーペタイプのベルリネッタよりも高く、サイズ感も日本にはちょうどいい大きさのスーパースポーツであるのが人気の秘訣です。ただし、流通する台数は非常に少なく入手するのが困難な車種となっています。ということで、今が売却するチャンスといえます。年式にかかわらず程度さえ良ければ相場以上の買取価格が期待できます。買取相場:591万円~1736 万円(2019年7月現在)
もちろんピニンファリーナがデザインした優雅なスタイリングや、ミッドシップに縦置きにマウントされた380PSものパワフルなエンジンの力は魅力ですが、フェラーリF355GTSのセールスポイントと言えば、なんといっても魂を震わせ、心を突き刺すような排気音でしょう。ルーフを閉じてもいいけど、どうせならルーフがないほうがければさらに感動的です。そして、離れた場所から聞くそのサウンドも聞くべきでしょう。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。
査定お申し込みいただきましたら、お電話にてお車の詳細をお伺いします。
その際、お手元に車検証や整備記録簿などをご準備いただけるとスムーズです。
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査定の間、お仕事などでお席を外されても構いません。
ご成約後の陸送費用や名義変更やローン手続きなどの諸手続きも無料で代行いたします。
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