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スーパーカーに特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、カスタムカーはもちろん不動車などの一般の買取業者では査定できないような買取もお任せください。
最短当日で、弊社専属の鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スーパーカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
F355は348シリーズの後継車として、1994年に登場しました。エンジンは車名の由来にもなっており、V型8気筒・3.5LのDOHC 5バルブが搭載されます。デザインは先代の348を踏襲するものの、より曲線的に変化しています。ボディタイプは3種類で、クーペの「ベルリネッタ」とタルがトップの「GTS」、オープンの「スパイダー」です。剛性の高さではベルリネッタが有利ですが、オープン走行が楽しめるだけではなく、フェラーリサウンドを直に堪能できるGTSやスパイダーの魅力も大きいでしょう。また、登場当初は6速MTのみの設定でしたが、1997年にはセミオートマの「F1マチック」を採用したモデルも登場しています。気軽にフェラーリに乗れるようになったのもF355の魅力です。
F355は1999年に販売を終了しており、すでに20年以上が経過しています。人気の高いモデルということもあり全体的に高値水準ではありますが、幅の広い価格帯です。これは年式が古くなってきていることが影響しており、車両の状態によって差が出てきています。年式や走行距離が大きく影響するのではなく、あくまで車両の状態が良ければ高く、悪ければ少し買取額が下がってしまいます。また、ボディタイプに関してはベルリネッタが市場の大半を占めているものの、希少なオープンボディのスパイダーが買取額ではさらに高くなるでしょう。F355はフェラーリの中で特に相場が高いモデルではありませんが、同年代の車種と比べると十分に高値で、フェラーリの中古車らしい高値水準を維持しています。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。
査定お申し込みいただきましたら、お電話にてお車の詳細をお伺いします。
その際、お手元に車検証や整備記録簿などをご準備いただけるとスムーズです。
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