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スーパーカーに特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、カスタムカーはもちろん不動車などの一般の買取業者では査定できないような買取もお任せください。
最短当日で、弊社専属の鑑定士が無料で出張査定いたします。北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
スーパーカーラボでは、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
348GTSは1993年のマイナーチェンジで登場したモデルで、「348ts」の後期モデルと言える存在です。ボディタイプは348tsと同様にタルガトップを採用しているため、取り外し可能なルーフが特徴でしょう。エンジンはマイナーチェンジ前と同じV型8気筒・3.4Lを搭載しますが、最高出力は20ps向上しています。348は大量生産を見込んで作り出されたモデルであり、GTSはその最終形態とも言えます。見た目にもしっかりスーパーカーであり、ミッドシップに搭載された高性能のエンジンなど、フェラーリらしさをしっかりと堪能できる1台です。1994年に348は販売を終了しているため、GTSは販売期間が1年ほどと短い希少なモデルになりました。
348GTSは約1年ほどしか販売されなかった希少なモデルです。しかし、希少さから買取相場が高騰していることはなく、一般的なスーパーカーの相場と言えます。すでに生産を終了してから25年以上が経過していますが、さすがはフェラーリとも言える価格帯で取引されています。ただし、年式が古くなってきていることから車両の状態も重要です。状態が良ければ高くなり、悪い場合にはその分、買取額としては下がると予想されます。グレードはひとつでハンドル位置の違いだけであり、ここで価格差が生まれることはないでしょう。348GTSの買取相場がここから上がる可能性は少なく、早めの売却が高額買取のポイントです。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。
査定お申し込みいただきましたら、お電話にてお車の詳細をお伺いします。
その際、お手元に車検証や整備記録簿などをご準備いただけるとスムーズです。
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査定の間、お仕事などでお席を外されても構いません。
ご成約後の陸送費用や名義変更やローン手続きなどの諸手続きも無料で代行いたします。
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